Πώς να Πλοηγηθείτε στο Intracoastal Waterway Με ένα GPS

Εκατοντάδες άνθρωποι αναλαμβάνουν κάθε χρόνο το Great Loop: Μια περιπλάνηση των ανατολικών Ηνωμένων Πολιτειών που αρχίζει στη λίμνη Μίτσιγκαν, προχωρεί κάτω από τον ποταμό Μισισιπή, το Florida Keys, επιστρέφει έπειτα στην ακτή του Ατλαντικού είτε στο κανάλι της Erie είτε στο Seaway του St. Laurence που οδηγεί πίσω στη λεκάνη των Μεγάλων Λιμνών. Μία από τις μεγαλύτερες ερωτήσεις δρομολόγησης για τους Loopers είναι το Ατλαντικό μέρος: υπεράκτια ή Intracoastal Waterway;

Τι είναι το ICW;

Η Intracoastal Waterway αποτελείται από μια σειρά προστατευμένων ποταμών, εκβολών ποταμών και καναλιών για να υποστηρίξει τα θαλάσσια ταξίδια μεγάλου μήκους από τον Κόλπο του Μεξικού στη Νέα Αγγλία, χωρίς να διακινδυνεύσει ένα ταξίδι με γαλάζια νερά στον Ατλαντικό Ωκεανό. Επειδή το ICW είναι καλά συντηρημένο, οι τοπικοί ναυτικοί χάρτες καλύπτουν με ακρίβεια τους περισσότερους κινδύνους πλοήγησης της ICW. Ωστόσο, η πολύ δυναμική φύση του ICW σημαίνει ότι οι τοπικές συνθήκες αλλάζουν εποχιακά - συχνότερα, στην πραγματικότητα, από ό, τι το εμπορικό λογισμικό χαρτογράφησης μπορεί συχνά να φιλοξενήσει. Στην πραγματικότητα, οι εκδότες εκδίδουν ετήσια βιβλία δρομολόγησης που περιλαμβάνουν πίνακες παλίρροιας και αλλαγές στην τοποθέτηση των βοηθημάτων πλοήγησης.

ICW by GPS?

Αν και τα περισσότερα σκάφη - ακόμη και τα μικρότερα ιστιοφόρα - φέρουν μια συσκευή GPS κάποιος τύπος, έμπειρος ναυτικός συμβουλεύει να μην επικαλείται υπερβολικά ένα GPS και τους ενσωματωμένους χάρτες του. Το 2012, για παράδειγμα, το γιοτ 12 χιλιομέτρων Okiana συνετρίβη σε μια προφανή εκτροπή των βράχων επειδή ο χειριστής πλοηγείται αποκλειστικά με GPS χωρίς να δίνεται προσοχή στα θαλάσσια γραφήματα ή στον ορίζοντα. Ανεξάρτητα από το ποιο εξοπλισμό πλοήγησης χρησιμοποιεί ένας ναυτικός, οι σάρωση της θάλασσας και η καλή πλοήγηση πρέπει πάντα να διέπουν τις αποφάσεις πλοήγησης.

Οι παγίδες του GPS

Οι συσκευές GPS είναι βελτιστοποιημένες για πλοήγηση πάνω από τη γη και μπορεί να μην λειτουργούν επίσης με υποβρύχια εμπόδια και γρήγορες μεταβολές βάθους. Οι περισσότερες μικρότερες μονάδες χειρός είναι ακριβείς, αλλά οι χάρτες που περιέχουν ενδέχεται να μην είναι τρέχουσες. Το GPS έρχεται σε σύγκρουση με τα τοπικά διαγράμματα, όταν το γράφημα χρησιμοποιεί ένα στοιχείο ασυμβίβαστο με το χάρτη στον δέκτη GPS. Για παράδειγμα, πολλές συσκευές GPS χρησιμοποιούν το σημείο WGS 84 - μια προβολή της καμπυλότητας της γης για τη Βόρεια Αμερική - αλλά οι εθνικές κυβερνήσεις εκδίδουν διαγράμματα για τα εδάφη τους με ένα δεδομένο που είναι ακριβέστερο στη γη τους. Έτσι, ένας χάρτης GPS που χρησιμοποιεί το WGS 84 μπορεί να απέχει αρκετά από το OSGB36 που χρησιμοποιείται στο Ηνωμένο Βασίλειο: Βασίζονται σε διαφορετικές γεωμετρικές αναπαραστάσεις της καμπυλότητας της γης.

Υπάρχει και πάλι πίσω - Ασφαλώς

Δεδομένου ότι οι συσκευές GPS είναι μια ατελής λύση για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα, η καλύτερη προσέγγιση απαιτεί τριπλή προσοχή στα τρέχοντα τοπικά διαγράμματα, την κατάσταση του νερού με τα βοηθήματά της στην πλοήγηση και κάποιο είδος γεωγραφικού εργαλείου όπως ένας δέκτης GPS. Χρησιμοποιήστε το GPS για να δώσετε μια γενική προσέγγιση της θέσης σας, αλλά βασίζεστε στο διάγραμμα και τα κιάλια σας για να τριγωνίζετε την ακριβή θέση σας και να είστε προσεκτικοί για τους κινδύνους σύγκρουσης. Ποτέ μην βασίζεστε σε ηλεκτρονικές συσκευές πλοήγησης για να ελέγχετε το σκάφος σας - ακολουθήστε την απαίτηση της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ ότι ένα άτομο παραμένει πάντα σε παρακολούθηση σε ένα πλοίο σε εξέλιξη.