Εκτός από τον έλεγχο της ποσότητας αέρα που ρέει στον κινητήρα, η πλάκα του γκαζιού βοηθά επίσης στη δημιουργία κενού στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό το κενό βοηθά στην άντληση καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα. Η ποσότητα κενού που δημιουργείται από την πλάκα του γκαζιού επηρεάζει επίσης τις στροφές ρελαντί του κινητήρα. Όταν η πλάκα του γκαζιού είναι κλειστή, δημιουργείται περισσότερο κενό, το οποίο κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πιο γρήγορα στο ρελαντί. Όταν η πλάκα του γκαζιού είναι ανοιχτή, δημιουργείται λιγότερο κενό, το οποίο κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πιο αργά στο ρελαντί.
Η πλάκα του γκαζιού είναι ένα σημαντικό εξάρτημα του κινητήρα και παίζει καθοριστικό ρόλο στον έλεγχο της ισχύος εξόδου και των στροφών ρελαντί του κινητήρα.
Πνευματικά δικαιώματα © Γνώση Υπολογιστών Όλα τα δικαιώματα κατοχυρωμένα