Εδώ είναι γιατί:
* Διαφορετικές μονάδες ελέγχου κινητήρα (ECU): Οι κινητήρες 4.3L και 350 έχουν διαφορετικά ECU που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις αντίστοιχες διαμορφώσεις κινητήρα τους. Έχουν διαφορετικές καλωδιώσεις, τύπους αισθητήρων και προγραμματισμό.
* Σύστημα έγχυσης καυσίμου: Οι κινητήρες 4.3L και 350 ενδέχεται να χρησιμοποιούν διαφορετικά συστήματα έγχυσης καυσίμου (έγχυση σώματος πεταλούδας έναντι έγχυσης πολλαπλών θυρών). Το ECU πρέπει να είναι συμβατό με το συγκεκριμένο σύστημα καυσίμου.
* Παράμετροι κινητήρα: Το ECU πρέπει να γνωρίζει πληροφορίες όπως η μετατόπιση του κινητήρα, ο λόγος συμπίεσης και το προφίλ εκκεντροφόρου άξονα για τον σωστό έλεγχο των καυσίμων και του χρονισμού ανάφλεξης. Αυτές οι παράμετροι διαφέρουν μεταξύ των δύο κινητήρων.
* Αισθητήρες: Οι δύο κινητήρες μπορεί να έχουν διαφορετικούς αισθητήρες (π.χ. αισθητήρες οξυγόνου, αισθητήρες χτυπήματος). Το ECU πρέπει να είναι συμβατό με τους συγκεκριμένους αισθητήρες που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα.
Συνοπτικά, η ανταλλαγή ενός ECU από έναν κινητήρα 4.3L σε 350 είναι πιθανό να οδηγήσει σε μη λειτουργικό ή αναξιόπιστο κινητήρα.
Σύσταση: Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το ECU σε έναν κινητήρα 350, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ECU που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον κινητήρα 350. Συνιστάται επίσης να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο μηχανικό ή ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων για συμβουλές εμπειρογνωμόνων.
Πνευματικά δικαιώματα © Γνώση Υπολογιστών Όλα τα δικαιώματα κατοχυρωμένα